工程機械駕駛室
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定期對吊車駕駛室停止檢查是很有必要的

Date: 2020-03-03 點擊:

定期對吊車駕駛室停止檢查,及時發現潛在的毛病,防患于已然,同時也使你愈加理解愛車的習性,將其調教到佳狀態。檢查機油、剎車油,如短少要及時補充。

挖掘機駕駛室骨架結構中的應力集中, 挖掘機駕駛室骨架結構有很大縱橫桿件的連接點,即通常所說的節點,如上、下縱梁與橫梁的交接處,橫縱梁與立柱的連接點,窗框和門框的四角等,這些部位一般都易出現應力集中,在經常承受交變應力的駕駛室上,應力集中可能誘發進展性裂縫,特別是接頭焊接質量不能保證時,更是如此,易導致疲勞損壞。因此,必須認真設計接頭形狀和連接強度。


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對應開口截面桿件縱梁與橫梁應以翼緣相連,并加角板(蓋板)等方式擴大連接面積,用以提高連接強度和扭轉剛度。對于閉口截面桿件的接頭,可在交角處加不影響使用功能的筋板和筋塊,以減小應力集中。

需要指出的是,不應過分地加強接頭,接頭過分剛勁可使接頭邊緣的被加強構件上產生應力集中,或者由于接頭約束程度過大致使約束扭轉正應力加大而損壞。此外,在理論上,各桿件截面的彎曲中心的軌跡好相交于一點,以免產生附加載荷。

吊車駕駛室檢查底盤能否有漏油、漏水現象。檢查輪胎氣壓、胎面的磨損情況、螺母有無松動現象。假如駕駛起來覺得有跑偏或打擺的現象,要到維修站做四輪定位或動均衡檢查。檢查風扇皮帶有無破損或斷裂,調整皮帶的松緊度。檢查全車線束的銜接狀況,有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。留意冷卻液不要換成清水。

吊車駕駛室在行駛中由于摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強,時間長了會形成一層堅硬的交通膜,極易使漆面發生氧化腐蝕,可用研磨拋光處理。


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